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　　　1. 冷却不足
　　功率较大的压缩机一般为回风冷却式。蒸发温度越低，质量流量越小。当蒸发温度非常低(超过制造商的规格)，流量不足以冷却电机，电机将在更高的温度下运行。气冷式压缩机(一般不超过10马力)对回气的依赖性不大，但对压缩机的环境温度和冷却风量有明确要求。
　　大量的制冷剂泄漏也会减少系统的质量流量，电机的冷却也会受到影响。例如压缩机排气温度过高。
　　所有的压缩机都有安全的运行条件。安全条件的主要考虑因素是压缩机和电机的负荷和冷却。由于不同温度区的压缩机价格不同，以往在中国使用制冷行业范围以外的压缩机是很常见的。随着专业知识的增长和经济条件的改善，情况有了明显的改善。
　　2. 缺相、电源电压异常
　　电压异常和缺相容易损坏任何电机。电源电压的变化范围不得超过额定电压的±10%。三相电压不平衡不超过5%。大功率电机须独立供电，防止其他大功率设备在同线起动运行时产生低电压。电机电源线须能够承载电机的额定电流。
　　如果压缩机在缺相时运行，压缩机将继续运行，但负荷电流较大。电机绕组会迅速过热，压缩机在正常情况下会受到热保护。当电机绕组冷却到设定温度时，接触器将关闭，而压缩机不能启动，转子将出现锁定，进入“锁定转子热保护锁定转子”死循环。
　　为防止压缩机无相运行，三相供电压缩机安装了相序保护装置，其功能有两种:一是防止相序错误，二是防止压缩机无相运行。
　　现代电动机绕组间的相电流差很小，三相平衡时相电流差可以忽略。在理想状态下，相位电压总是相等的。只要将保护器连接在任何相位上，就可以防止过流造成的损坏。
　　实际上，很难保证相电压平衡。以标称380V三相电源为例，压缩机端子测得的电压分别为380V、366v和400V。可计算出三相电压平均为382v，偏差为20V，电压不平衡百分比为5.2%。
　　由于电压不平衡，负载电流不平衡是正常运行时电压不平衡百分比的4-10倍。在前面的例子中，5.2%的不平衡电压可能导致50%的电流不平衡。

　　3.交流接触器的问题
　　交流接触器是电机控制电路中的重要部件之一。不合理的选择可以破坏压缩机。根据负载的大小，正确选择接触器是非常重要的。
　　交流接触器须能够满足快速循环、连续过载和低压等恶劣条件。它们须有足够大的面积来散发由负载电流产生的热量，并且须选择接触材料，以防止在高电流条件下焊接，如启动或锁定转子。
　　为了安全可靠，压缩机接触器应同时断开三相电路。谷轮公司不推荐打破两相电路的方法。
　　接触器的额定电流不得低于压缩机额定板上的额定电流。体积小或质量差的接触器不能承受压缩机启动、锁转子和低压造成的大电流冲击。容易引起单相或多相接触震动、焊接甚至脱落，造成电机损坏。
　　接触器接触器振动频繁启动和停止电机。电机频繁起动，起动电流大，加热会加剧绕组绝缘老化。在每次启动时，磁转矩使电机绕组轻微移动并相互摩擦。如果有其他因素(如金属屑、润滑油绝缘不良等)，很容易造成绕组之间短路。热保护系统不是为了防止这种损坏而设计的。此外，抖动接触器线圈容易发生故障。如果接触线圈损坏，很容易出现单相状态。
　　如果选择的接触器太小，接触器不能承受频繁的开关周期或控制电路电压不稳定造成的电弧和高温，可能会焊接或从接触器载体上脱落。焊接触点产生永久单相状态，使过载保护器连续开关。
　　应该特别强调,接触器接触焊接后,所有的控件(如高、低电压控制、油压控制,除霜控制,等等),依赖于接触器断开电源电路的压缩机都是无效的,和压缩机处于无保护状态。因此，当电机烧坏时，须检查接触器。接触器是导致电动机损坏的重要原因，但经常被人遗忘。
　　交流接触器接触粘着后，无论主板是否有输出，压缩机都会工作。如果长时间没有保护，压缩机将会损坏。更换压缩机时，要查明压缩机损坏的原因，检查交流接触器是否正常，是否有缺相和粘连。不仅可以更换压缩机，而且不去调查原因，必然会导致更换压缩机的二次损坏。
　　4. 压缩机缺油
　　机油短缺是压缩机容易发现的故障之一。压缩机缺油时，曲轴箱内机油很少或没有，容易烧坏压缩机。
　　缺油会造成严重的润滑不足。压缩机缺油的根本原因不是压缩机运行油的量和速度，而是系统回油差。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机不回油的运行时间。蒸发器和回气管道的设计须考虑回油问题。避免频繁启动、定期除霜、及时补充制冷剂和及时更换磨损的活塞等维护措施也有助于回油。
　　回流液和制冷剂的运移会稀释润滑油，不利于油膜的形成;油泵失效和油路堵塞会影响供油和油压，导致摩擦面上缺油;摩擦表面的高温会导致润滑油分解，使润滑油失去润滑能力。这三种问题引起的润滑不足往往会导致压缩机损坏。
　　石油短缺的根源在于体制。因此，仅仅更换压缩机或一些附件并不能从根本上解决机油短缺的问题。